Reparation af diamond cut fælge

Diamond cut er en finish, hvor fælgen først males, og derefter drejes et hårfint lag af forsiden på en CNC-drejebænk med diamantskær. Det blotlægger rent, blankt aluminium i fine, koncentriske linjer, mens fordybningerne beholder farven. Til sidst forsegles det hele med klarlak. Det er de drejede linjer, der giver det karakteristiske look, og de kan kun laves på maskine.

Fordi de drejede linjer i overfladen løber hele vejen rundt om fælgen. Reparerede man kun det skadede felt, ville mønstret ikke passe sammen med resten, og overgangen ville kunne ses med det samme. Derfor drejer vi hele forsiden af på CNC og genskaber mønstret i ét stykke. Det er også hovedgrunden til, at diamond cut koster mere end en almindelig reparation.

Fordi klarlakken er brudt et sted. På en diamond cut ligger det bare aluminium direkte under lakken, uden maling imellem. Så snart fugt kan komme ind, begynder metallet at korrodere, og korrosionen breder sig sidelæns ind under lakken. Derfor vokser pletterne, og derfor forsvinder de ikke af sig selv.

Typisk én til to gange. Der ryger et tyndt lag aluminium, hver gang forsiden drejes af på CNC, så der er en grænse for, hvor mange gange det kan gøres forsvarligt. Er din fælg drejet af før, eller er der revner, dybe skader eller for lidt materiale tilbage, kræver det i stedet en  fuld renovering. Henrik vurderer altid fælgen først og siger ærligt, hvad der kan lade sig gøre

Nej, og du risikerer at gøre det værre. Pletterne sidder ikke oven på lakken, de sidder under den. Polerer du overfladen, sliber du klarlakken tyndere og lukker mere fugt ind. Skaden skal udbedres nedefra, og det kræver, at lakken tages helt af.

Fra 1.395 kr pr. fælg op til 18 tommer, og prisen stiger med størrelsen. Diamond cut udbedring tager typisk 1-3 hverdage efter vi har modtaget fælgene. Du får altid en fast pris og en konkret leveringstid i tilbuddet.

I de fleste tilfælde kan de repareres, og det koster en brøkdel af nye fælge. Så længe fælgen ikke er drejet af for mange gange eller har alvorlige strukturelle skader, spænder vi den op i CNC-drejebænken, drejer forsiden af og genskaber det originale look. Fra 1.395 kr pr. fælg, mod flere tusinde kroner for et nyt sæt.

Ved en almindelig lakering sprøjtes fælgen over i én farve. Ved en CNC-afdrejning spændes fælgen op i en drejebænk, og et hårfint lag af forsiden drejes af med diamantskær, så de blanke linjer kommer frem igen. Det er den eneste metode, der genskaber det ægte diamond cut-look, fordi linjerne ikke kan laves i hånden.